Fata de Prime2, modelul Prime3 asigura o distanta de franare cu 8 procente mai mica pe carosabuil umed, performanta realizata nu doar cu contributia celor patru caneluri masive ci si cu noul amestec cu un continut ridicat de silica si polimeri inovatori, pentru o flexibilitate optima in timpul mersului. Noul design asimetric al benzii de rulare ofera cu 10 procente mai multa suprafata de contact si impreuna cu blocurile mai rigide si canelurile optimizate care incadreaza nervura centrala si nervurile intermediare, au imbunatatit in mod vizibil tractiunea si manevrarea pe carosabil uscat, realizand o distanta de franare cu 3 procente mai mica in aceste conditii. De asemenea, optimizarea amestecului de cauciuc a dus la cresterea cu 9 procente a numarului de kilometri parcursi in timp ce modificarea flancului anvelopei a redus rezistenta aerodinamica cu efect in reducerea drastica a zgomotului in timpul deplasarii dar si a reducerii rezistentei la rulare.